У Беларусі прадаецца Jetta VA3, але гэта не VW і не VAZ. Колькі каштуе?
На av.by у продажы з'явіўся аўтамабіль маркі Jetta. За новы седан са знаёмай кожнаму беларускаму аўтааматару назвай просяць 18 тысяч даляраў. Што сабой уяўляе кітайскі рымэйк папулярнай мадэлі VW?
Не мадэль, а асобная марка
Аўтамабілістам слова «Jetta» знаёмае даўно, бо VW выпускае мадэль пад такой назвай, пачынаючы з 1979 года. Але аўтамабіль, пра які ідзе гаворка, мае мала агульнага з VW Jetta, паколькі ў дадзеным выпадку Jetta гэта не назва мадэлі, а асобная марка аўто.
Новы кітайскі аўтамабільны брэнд быў створаны канцэрнам Volkswagen разам са сваім партнёрам па сумесным прадпрыемстве FAW Group у 2019 годзе.
Напэўна, калі б не вайна і санкцыі, беларускія аўтааматары маглі б і далей нічога не ведаць пра існаванне такіх аўто. Але рэальнасць паказвае іншае: доля кітайскіх марак сярод новых легкавых аўтамабіляў у продажы перавышае 80%.
Аўтамабіль маркі Jetta мае пад капотам бензінавы рухавік аб'ёмам 1,5 літра, працуе ён у пары з аўтаматычнай каробкай перадач.
Polo Sedan вяртаецца?
Тэхнічна гэты аўтамабіль нічога агульнага з седанам VW Jetta асабліва не мае. Мадэль VA3 пабудаваная на той самай базе, што і VW Polo sedan, які раней выпускалі ў тым ліку на заводзе VW у Расіі. У свой час Polo sedan займаў першыя радкі ў продажах новых аўто ў Беларусі.
Знешняе падабенства VW Polo sedan з Jetta VA3 лепш за ўсё бачна, калі глядзець на аўтамабіль збоку. Пярэдняя частка больш падобная да сучаснага VW Polo, а вось з тылу аўтамабіль, можна сказаць, выглядае ўнікальна.
Агульныя рысы таксама праглядаюцца ў інтэр'еры аўтамабіля.
Новы бестселер?
Ці атрымаецца ў Jetta VA3 паўтарыць поспех VW Polo sedan, копіяй якога з'яўляецца гэты аўтамабіль — вялікае пытанне. З аднаго боку, гэта даволі просты аўтамабіль, які добра сябе зарэкамендаваў, хоць і ў кітайскай шкуры, а з іншага — даволі старая мадэль. Апроч гэтага, кітайцы месцамі спрасцілі і без таго простую мадэль, якая прадавалася толькі ў краінах трэцяга свету (VW Polo sedan не прадаваўся ў Еўропе). У Jetta VA3, напрыклад, нельга адкінуць задні рад крэслаў, каб павялічыць аб'ём багажнага адсека.
У той жа час 18 тысяч даляраў за новы аўтамабіль на аўтамаце ў сучасных умовах не так ужо і шмат. Прыкладна столькі каштуе Geely Emgrand з АКПП.
На момант з'яўлення на рынку Кітая ў 2019 годзе Jetta VA3 прадаваліся па цэнах ад 11 300 да 15 100 даляраў.
Чытайце таксама:
«Прадаецца толькі на РФ». Як у Беларусі з'яўляюцца аўтамабілі з Еўропы, якія нельга набыць мясцовым
VW упершыню паказаў новы Transporter. Фанаты маркі могуць быць расчараваныя, бо гэта будзе не зусім Volkswagen
Кубракоў даводзіў, што міліцыянт Згірскі не датычны да банды налётчыкаў. Цяпер таго судзяць — пагражае да 20 гадоў3
Каментары
Кстати, никто не знает, не понимает, где будут покупать запчасти через 5 лет. Китайцы не заморачиваются, снимая с производства ведро или делая новую версию, прекращают выпуск запчастей, ведь на конвеере они не нужны, тем более, что вёдра выпускаются исключительно под рынок скрепостана.
Но это будет потом......