Батискаф потерпел крушение от имплозии. Объясняем, что это такое
Как считают специалисты, причиной катастрофы батискафа, пытавшегося опуститься к «Титанику», стала «катастрофическая имплозия» — взрыв, направленный внутрь, а не наружу, как это более распространено. Объясняем, что это за явление.
Издание The Wall Street Journal отмечает, что военно-морские силы (ВМС) США, проведя анализ своих акустических данных, обнаружили «аномалию, соответствующую имплозии или взрыву» вблизи с местом погружения «Титана» в момент потери связи с аппаратом.
Имплозия — это процесс, при котором объекты разрушаются в результате сжатия (или сдавливания) самих себя. В противоположность взрыву, который увеличивает объем, имплозия уменьшает занимаемый объем и концентрирует материю и энергию.
Настоящая имплозия обычно состоит из разницы между внутренним (низким) и внешним (высоким) давлением или внутренними и внешними силами, которая настолько велика, что структура сжимается внутрь самой себя или в пространство, которое она занимала, если это не полностью твердый объект.
Имплозия является ключевой частью гравитационного коллапса больших звезд, который может привести к образованию сверхновых, нейтронных звезд и черных дыр.
Другим примером может служить электронно-лучевая трубка, в которой существует высокий вакуум. Если наружная стеклянная оболочка повреждена, может произойти опасный взрыв. Из-за силы взрыва осколки стекла могут лететь наружу с опасной скоростью.
Но не во всех случаях имплозии наступит разрушение. Если объект был ранее твердым, то имплозия обычно требует, чтобы он принял более плотную форму: в сущности, чтобы он стал более концентрированным, сжатым или превратился в новый материал, который плотнее оригинала.
С угрозой имплозии сталкиваются все подводные аппараты, так как во время погружения увеличивается разница между внутренним и внешним давлением. Чем ниже погружение, тем больше давление морской воды превышает давление внутри судна.
При имплозии часть материала, помещенного внутри объекта, может отскочить от центра и вылететь наружу. Или часть материала, находящаяся на краях объекта, может быть выброшена наружу при сжатии внутренних частей. Это и произошло с батискафом «Титан», который опускался на значительную глубину.
Как ранее сообщало NBC, в январе 2020 года генеральный директор OceanGate Стоктон Раш заявил, что корпус судна «Титан» «показал признаки циклической усталости». Из-за этого допустимая глубина погружения была понижена до 3 000 метров, что на 860 метров меньше глубины залегания «Титаника».
Читайте еще:
Обломки батискафа «Титан» нашли в 500 метрах от «Титаника». Катастрофические разрушения
Компания OceanGate официально сообщила о гибели людей, находившихся в батискафе «Титан»
Название от кинотеатра, внешний вид от автора витебской пирамиды, на верхнем этаже — дети. Что известно про торговый центр, который горел в Витебске?22
Комментарии
“Пилот OceanGate, нанятый для проведения пилотируемых испытаний подводных материалов, заявил пять лет назад в судебных документах, что он был уволен после того, как предупредил, что углеродная оболочка Титана не была должным образом протестирована, чтобы убедиться, что она может безопасно спуститься до 4000 метров.
Когда он пожаловался, что OceanGate будет подвергать опасности клиентов, Лохридж сказал в судебных документах, что ему дали "10 минут, чтобы немедленно очистить свой стол".