После закрытия трех пунктов пропуска на границах Беларуси и ЕС очереди из грузовиков на выезд в Европу выросли. Но влияет не только это.
Литовское направление самое напряженное
По состоянию на 16 часов 20 октября, на выезд из Беларуси в ЕС собрались более 1800 грузовиков.
Наиболее загруженный пункт пропуска — «Каменный Лог». Там собралось более 740 грузовиков. На втором месте идут «Бенякони», где заезда на терминал ожидают более 580 большегрузов. В «Привалке» — более 190, в «Котловке» — 110.
На единственном до сих пор открытом пункте пропуска с Латвией — «Григоровщине» — в очереди на выезд из Беларуси собралось более 160 грузовиков.
Белорусские пограничники обвиняют во всем своих балтийских коллег, поскольку те пропускают через границу намного меньше транспорта, чем предусмотрено нормой.
Так, например, за минувшие сутки, через пункт пропуска «Каменный Лог» проехало 54 грузовика. Это около 11% от нормы. На днях через него проехало всего 48 большегрузов, что не дотягивает и до 10% от нормы. Этот пункт пропуска способен пропускать по 500 грузовиков в течение суток.
На «Привалке» за сутки оформили 75 грузовиков при пропускной мощности в 230 машин. На остальных пунктах пропуска на границе с Литвой и Латвией за последние сутки противоположная сторона оформила около 50—57% от нормы.
Пограничный комитет Беларуси утверждает, что в течение недели контрольные службы пункта пропуска «Медининкай» («Каменный Лог») в среднем оформляли 14% транспорта от нормы. В трех других переходах на границе с Литвой ежедневно проезжало около 35% грузовиков от нормы.
На латвийском направлении за неделю въехало 48% фур от нормы.
А что на границе с Польшей?
Примечательно, что на польском направлении очередь фактически отсутствует. В «Козловичах» перед пунктом пропуска насчитывается более 20 грузовиков. И этому есть вполне логичное обоснование. За минувшие сутки польская сторона приняла 669 грузовиков.
В целом в течение последней недели цифра грузовиков, пересекающих белорусско-польскую границу, колеблется от 601 до 849 машин. То есть через единственный открытый грузовой пункт пропуска на границе с Польшей за сутки проезжает больше грузовиков, чем через пять пунктов пропуска на границе с Литвой и Латвией, вместе взятых.
Если за последние сутки через «Козловичи» проехало 669 грузовиков, то через пять остальных пунктов пропуска, пригодных для движения грузового транспорта, — 501.
Как закрытие границ влияет на очереди
На днях белорусский пограничный комитет подвел итоги работы после того, как прошел месяц с момента закрытия Латвией пункта пропуска «Селене» («Урбаны» с белорусской стороны) и два месяца с момента закрытия двух пунктов пропуска Литвой. За два месяца очереди транспорта в Литву выросли в 2,3 раза, в Латвию — в 5,8 раза.
«Наиболее загруженный маршрут в страны ЕС по-прежнему проходит через литовский «Медининкай» («Каменный Лог»). Его контрольные службы в течение последних двух месяцев ежесуточно оформляли около 39% грузового и легкового транспорта», — говорится на сайте ведомства.
Что касается именно легкового транспорта, то по состоянию на 16 часов 20 октября очереди из легковушек есть только в пунктах пропуска «Привалка» и «Бенякони». Там заезда на терминал ждут 40 и 30 авто соответственно.
«Белорусы будут тихонько думать свое. А вода камень точит, да и Лукашенко физически не вечен». Глубокий монолог бывшего таможенника Алеся Юркойтя3
Комментарии