О намерении сократить объемы строительства новых дорог рассказал начальник Главного управления автодорог Минтранса Григорий Глазко. Мол, плотность дорожной сети в Беларуси и так велика.
![](http://d3kcf2pe5t7rrb.cloudfront.net/img/w840d4webp1/photos/stock/road_3-qnqv2.jpg.webp)
Григорий Глазко сообщил, что по автомобильным дорогам общего пользования в Беларуси перевозятся более 40% всех грузов и около 60% пассажиров.
По данным Минтранса, на 1 января 2024 года протяженность автомобильных магистралей общего пользования в Беларуси составляет почти 87 тыс. км. Из них к республиканской сети относятся около 16 тыс. км, а к местной — 71 тыс. км.
При этом плотность дорожной сети в Беларуси, как утверждает чиновник, одна из самых высоких на постсоветском пространстве и даже в Европе. Поэтому принято решение отходить от нового строительства в пользу проектов реконструкции дорог и мостов.
Основная цель — сохранить и улучшить созданную сеть дорог посредством текущих и капитальных ремонтов. Во время таких ремонтов дорожные строители будут заменять или ремонтировать покрытие так, чтобы оно выдерживало нагрузки до 11,5 т на ось.
Вторая задача — ремонт мостов. Объем таких работ будет расти по мере получения необходимого финансирования, добавил Григорий Глазко.
Минтранс ввел новые правила. Таксисты разозлились
После реконструкции открыли новую дорогу из Минска в Жодино
Реконструкция М-1 пока не планируется, на дороги безрезультатно ищут деньги — Минтранс
Повысили стоимость проезда по белорусским платным дорогам
Минтранс: Вместо западных кредитов на дорожное строительство будут китайские
Комментарии