Лукашэнка хоча зрабіць беларускі гандлёвы хаб у Зімбабвэ. Але гэта не тое месца, «дзе нас не ведаюць»
Часовы павераны ў справах Беларусі ў Зімбабвэ Дзмітрый Сакун паведаміў, што Лукашэнка падчас візіту ў гэтую краіну, які запланаваны на 30-31 студзеня, збіраецца абмяркоўваць стварэнне ў Афрыцы беларускага гандлёвага хаба.
Сакун сказаў, што зімбабвійскі рынак даволі ёмісты і маецца даволі вялікі попыт на розную прадукцыю. Паводле яго слоў, мясцовыя вытворцы не спраўляюцца з запытамі, якія ёсць у мясцовага насельніцтва.
«Прадукты харчавання, тэхніка, адзенне, тыя ж угнаенні — гэтага ўсяго тут не хапае. І Беларусь можа гэта ўсё прапанаваць».
Гаворачы пра цану тавараў пры ўліку ўсіх выдаткаў, звязаных з лагістыкай, Сакун звярнуў увагу на тое, што заўсёды можна знайсці якія-небудзь варыянты з мясцовымі партнёрамі, прапрацаваць лагістычныя шляхі:
«Нават варыянты прывезці сюды тэхніку ці прадукты і потым выходзіць на суседнія рынкі — гэта таксама адна з опцый пранікнення на афрыканскія рынкі».
Пры гэтым ён заўважыў, што ў рамках названага візіту будуць ісці перамовы аб тым, што пайсці на ўзаемадзеянне адзін з адным (узаемадзеянне Беларусі з Зімбабвэ) і стварыць хаб, які дазволіць «нам пераходзіць і ў суседнія краіны».
Дыпламат дадаў, маўляў, Зімбабвэ хоць і небагатая краіна, калі казаць пра эканоміку, але ў ёй жывуць людзі, якія радыя і гатовыя супрацоўнічаць з бізнэсам у Беларусі.
Праўда, падобна на тое, што не ўсе зімбабвійскія людзі ў гэтым плане праяўляюць энтузіязм і вераць беларускаму партнёру. Некалі Лукашэнка казаў, што для таго, каб прадаваць беларускую прадукцыю, трэба «ісці туды, дзе нас не ведаюць». Але з Зімбабвэ адносіны даўнія, запачаткаваныя яшчэ пры былым прэзідэнце Роберце Мугабэ. І там якраз беларускі рэжым як партнёра ведаюць, прытым не заўсёды з лепшага боку.
Напярэдадні візіту мясцовае выданне New Zimbabwe акурат напісала пра ўнутраныя скандалы, звязаныя з Беларуссю.
Першы звязаны з закупкай летась урадам Зімбабвэ ў Беларусі пажарных машын, пра якія «ніколі не прасілі» ўлады на месцах. Здзелку, якую планавалася рэалізаваць за кошт мясцовых бюджэтаў (70 машын за 32 млн даляраў), тады «рэзка асудзілі» як праўладныя, так і апазіцыйныя дэпутаты.
Іншы скандал тычыўся продажу дыяментаў, для чаго ўрад Зімбабвэ выбіраў дружалюбныя беларускія кампаніі, і гэта таксама не ішло на карысць уласна краіне.
Каментары
https://d3kcf2pe5t7rrb.cloudfront.net/308677