ciapier treba vazić ekskursantaŭ na miesca hibieli "Tytana". a lepiej i da Tytana i da Tytanika. I brać za heta dobryja hrošy z sapraŭdy paśpiachovych ludziej

Gorliwy Litwin, novy batyskaf nazvać "Tyt"

Słova niejkaje składanaje ŭspomnili. Korpus batyskafu nie vytrymaŭ hłybinnaha cisku i jaho spluščyła.

Krushenne Baciskafa ad *czalaveczai glupasci*! Navosta tudy byla ehac ?!

Eto ta situacija kohda žažda dienieh prievozobładała nad zdravym smysłom obieśpiečiť nieobchodimo-vozmožnyj urovień biezopasnosti , čto podtvierždajetsia informacijej obnarodovannoj NBC.
“Piłot OceanGate, naniatyj dla proviedienija piłotirujemych ispytanij podvodnych matieriałov, zajavił piať let nazad v sudiebnych dokumientach, čto on był uvolen pośle toho, kak priedupriedił, čto uhlerodnaja obołočka Titana nie była dołžnym obrazom protiestirovana, čtoby ubiediťsia, čto ona možiet biezopasno spustiťsia do 4000 mietrov.
Kohda on požałovałsia, čto OceanGate budiet podvierhať opasnosti klijentov, Łochridž skazał v sudiebnych dokumientach, čto jemu dali "10 minut, čtoby niemiedlenno očistiť svoj stoł".

Takoje sostojanije nie nastupajet mhnovienno. Imiejsia na bortu sootvietstvujuŝije datčiki, možno było by priekratiť pohružienije batiskafa, nie dopustiv kritičieskich nahruzok, vieduŝich k impłozii. Takim obrazom, pričina katastrofy nie impłozija, a biezdumnosť i avantiurizm. Śledovało by jeŝio vyjaśniť motivy.

explosion heta "vybuch", a implosion heta "ŭbuch"

Kazik, supier. Dziakuj.

Užasnaja učasť. Soboleznuju.