Гэта канешне прыгожа, але напрыклад плошча Францішка Багушэвіча у праекце называецца Клары Цэткін. А гэтая станцыя як?
Жвір
30.12.2024
Ніхто тую сядзібу аднаўляць ня возьмецца. Пры любой уладзе. Некамерцыйны гэта занятак. Вось шматузроўневую аўтастаянку ўзьвесьці - гэта іншая справа. Там і шпіталі, і маркеты, і жылыя раёны, і станцыя метро, а машыну чалавеку кінуць няма дзе, татальна бракуе аўтамесцаў!
Лол
31.12.2024
Жвір , Адбудаваць сядзібу ўвогуле не праблема, гэта капейкі для горада. Пры любой уладзе. І гэта нашмат больш рэнтабельна і прадуктыўнп, чым стаянка для машын. Вы ў курсе ўвогуле, колькі часу акупаюцца стаянкі ? Адказ - амаль ніколі, толькі калі ўсе месцы выкупаюць. І мудра будаваць стаянкі пад дамамі ўласнікаў, а не размазываць гэтую інфрастуктуру па горадзе. А вось сядзіба ў садзе, дзе могуць быць рэстараны, кавярні, дзіцячыя ўстановы, цэнтр культуры, кружкі і г.д. гэта акупаецца даволі хутка. Загугліце Сядзібу Ваньковічаў каля бібліятэкі. Там ад яе былі толь сцены. Вось вам кейс.
Жвір
31.12.2024
Лол, >колькі часу акупаюцца стаянкі ? Адказ - амаль ніколі Усё ў вас не як у людзей... Ну, то посьпехаў. :)
Лол
01.01.2025
Жвір , У ЗША акупаемасць прыватных пяціпавярховых стаянак прыкладна 10-15 гадоў. Пры ўмове, што за стаянку прыйдзецца плаціць 4$ за гадзіну (13 рублёў за гадзіну). У Беларусі 4-5 рублёў за гадзіну. Такім чынам акупаемасць пяціпавярховай стаянкі выносіць 35-40 гадоў. І гэта пры ўмове, што 70% паркамесцаў будуць нон стоп занятыя. Таму інвестыцыя ў крытыя паркоўкі ў нашых умовах, гэта тупік. Тым больш у такіх дзіўных месцах. Самая добрая стаянка - пад домам уласнікаў кватэр, каторая адначасова служыць бомбасховішчам.
Жвір
01.01.2025
Лол, уключыце глузды, злева - шпіталь, справа шпіталь, ну які вам там палац з рэстаранам і танцамі побач ? Ну, хіба трызну спраўляць, ці чарку кульнуць зайсьці, каб суняцца. Ат, кажу ж вам, посьпехаў. А ў прыклад не ЗША бярыце, а Таллінн, там няма праблемаў з акупаемасьцю парковачных месцаў. Аднак, у Менску насельніцтва больш, чым ва ўсёй Эстоніі, і машын адпаведна, а прыедзеш, як у Афрыку якую, ніякага сэрвісу, акром гразішчы.
Лол
01.01.2025
Жвір, Прапаную вам уключыць глузды. Замест таго, каб на этапе будаўніцтва лякарняў закласці пад імі стаянкі, вы прапануеце паставіць на месцы старой сядзібы ў паркавай зоне, у гонар каторай названая станцыя метро, шматузроўневы паркінг, адкуль потым пешшу некалькі соцен метраў будуць ісці ў бальніцы людзі. Замест аднаўлення сядзібы, паркінг на беразе сажалкі. Блін, гэта гучыць максімальна па-лукашысцку. Спадзяюся, вас у Эстоніі не дапускаюць да інфрастуктурных праектаў. Такія праекціроўшчыкі на Нямізе ўжо нарабілі дзялоў са сваімі паркінгамі.
Жвір
01.01.2025
Лол, не, лепш 2 км. ісьці пешшу.:) А насамрэч значна больш. Ды й справа ўвогуле ў адсутнасьці парковак пры вялізнай колькасьці прыватнага тр-ту й яшчэ большым попыту на паслугу. Усё гэта хібы гарадзкой інфраструктуры, на якія ніколі не зьвярталася ўвагі.
Аднаўленьне сядзібы ? Трэба быць рэалістам, і разумець, што аднавіць сядзібу, як аб'ект гістарычнай альбо архітэктурнай спадчыны, ужо аб'ектыўна немагчыма. Музэя не атрымаецца, як не танцуй вакол, бо нават падмуркаў не засталося, ня тое, каб сьценаў. Укладацца ж у муляж, які ня можа й ня будзе мець ніякай гістарычнай каштоўнасьці (акром як захаваньня ймя) ня мае сэнсу, у гэтым пляне аднайменная станцыя метро адыграе нават большую ролю, чым прапанаваная вамі чарговая "рэстаранна-забаўляльная" падмена сутнасьці. Можна спаслацца на прыклад латышоў, якія аднавілі ў Рызе Дом Чарнагаловых (на арыгінальных падмурках), але й там гэта атрымаўся па-сутнасьці Арт, мастацкі аб'ект, ад фасадаў да інтэр'ераў, і з гісторыяй з часоў "Ганзэйскага саюзу". Несувымерныя рэчы. У такім выпадку, чаму б не аднаўляць Нямігу, Верхні горад і т.д. ? Гэта аб'ектыўна немагчыма. Звычайная мапа-макет будзе мець і перадаваць той жа самы сэнс. Такая рэальнасьць, нажаль.
Лол
01.01.2025
Жвір , Я вас здзіўлю, але планы адбудовы Верхняга, Ніжняга горада і Нямігі існуюць, яны дэтальна апрацаваныя і чакаюць свайго часу. Гэта не проста рэальны праект, гэта праект каторы будзе рэалізаваны новай уладай у абавязковым парадку.
Жвір
01.01.2025
Лол, у мяне ёсьць плян зьлётаць на Альфу Цэнтаўра. Не хацеў вам пра гэта казаць, бо нават самому сьмешна...:)
Франак
31.12.2024
[Рэд. выдалена]
мясцовы
31.12.2024
Интересные подробности про наши окраины. Одна маленькая неточность - неморшанский сад все таки был, и он отчётливо виден на карте 1911 года. А руины снесли напрасно. (Сейчас они уже заросли кустарником). Ещё 25 лет назад там было также интересно тусоваться как в Лошицком парке-усадьбе возле Свислочи. Но ей повезло больше (на территории не было гаражного кооператива).
.
31.12.2024
Дзякуй за артыкул. На мой погляд, у такіх артыкулах не хапае агульнай мапы з аб'ектамі, пра якія размова. Напрыклад, тут: агульная сучасная мапа горада, на якой: лінія метро, станцыя метро, месца былой сядзібы, месца былога сада, месца іншай Лошыцы, рэчка. Тое ж самае на 1-2 старых мапах. А так, калі загадзя ведаеш, дзе гэта, то спрабуеш гэтыя аб'екты неяк сумясціць у галаве. А калі не ведаеш, то яно ўсё блытаецца і ўвогуле ўспрымаецца абстрактна "недзе там".
Чел
31.12.2024
"Немокшанский сад" было бы красивее, гы-гы.
Чытач
07.01.2025
Дзякуй за цікавы артыкул
Барадзед
08.01.2025
Где-то в пригородах Минска. Немаршанский зад. На "жо" начинается, на "па" заканчивается.
Неморшанский сад. Откуда такое необычное название у новой станции метро?
>колькі часу акупаюцца стаянкі ? Адказ - амаль ніколі
Усё ў вас не як у людзей... Ну, то посьпехаў. :)
А ў прыклад не ЗША бярыце, а Таллінн, там няма праблемаў з акупаемасьцю парковачных месцаў. Аднак, у Менску насельніцтва больш, чым ва ўсёй Эстоніі, і машын адпаведна, а прыедзеш, як у Афрыку якую, ніякага сэрвісу, акром гразішчы.
Ды й справа ўвогуле ў адсутнасьці парковак пры вялізнай колькасьці прыватнага тр-ту й яшчэ большым попыту на паслугу. Усё гэта хібы гарадзкой інфраструктуры, на якія ніколі не зьвярталася ўвагі.
Аднаўленьне сядзібы ? Трэба быць рэалістам, і разумець, што аднавіць сядзібу, як аб'ект гістарычнай альбо архітэктурнай спадчыны, ужо аб'ектыўна немагчыма. Музэя не атрымаецца, як не танцуй вакол, бо нават падмуркаў не засталося, ня тое, каб сьценаў. Укладацца ж у муляж, які ня можа й ня будзе мець ніякай гістарычнай каштоўнасьці (акром як захаваньня ймя) ня мае сэнсу, у гэтым пляне аднайменная станцыя метро адыграе нават большую ролю, чым прапанаваная вамі чарговая "рэстаранна-забаўляльная" падмена сутнасьці.
Можна спаслацца на прыклад латышоў, якія аднавілі ў Рызе Дом Чарнагаловых (на арыгінальных падмурках), але й там гэта атрымаўся па-сутнасьці Арт, мастацкі аб'ект, ад фасадаў да інтэр'ераў, і з гісторыяй з часоў "Ганзэйскага саюзу". Несувымерныя рэчы. У такім выпадку, чаму б не аднаўляць Нямігу, Верхні горад і т.д. ? Гэта аб'ектыўна немагчыма. Звычайная мапа-макет будзе мець і перадаваць той жа самы сэнс. Такая рэальнасьць, нажаль.
На мой погляд, у такіх артыкулах не хапае агульнай мапы з аб'ектамі, пра якія размова.
Напрыклад, тут: агульная сучасная мапа горада, на якой: лінія метро, станцыя метро, месца былой сядзібы, месца былога сада, месца іншай Лошыцы, рэчка.
Тое ж самае на 1-2 старых мапах.
А так, калі загадзя ведаеш, дзе гэта, то спрабуеш гэтыя аб'екты неяк сумясціць у галаве. А калі не ведаеш, то яно ўсё блытаецца і ўвогуле ўспрымаецца абстрактна "недзе там".