«Аўтабізнэс» скончыўся. Што за выданне гэта было
Выданне Abw.by паведаміла, што спыняе існаванне. Адбылося гэта праз 11 дзён пасля таго, як стала вядома пра затрыманне дырэктара партала Віталія Палякова. Гісторыя выдання налічвае 30 год і мае нямала цікавых момантаў.
09.11.2023 / 09:13
Фота: abw.by
Першы нумар прыватнай газеты «Аўтабізнэс-Weekly» выйшаў 11 лютага 1993 года. Ідэю падгледзелі ў Польшчы. Беларуская газета з прыватнымі аб'явамі з'явілася дзесьці на паўгода раней, чым на да нас прыйшла расійская «Із рук в рукі».
У самыя «тлустыя» гады тыраж «Аўтабізнэсу» дасягаў 45 000 асобнікаў, а нумар не залазіў у паштовую скрыню. 128 палос — гэта была адна з самых пухлых газет Беларусі.
Супрацоўнікі партала згадвалі, што ў даінтэрнэтаўскія часы «перакупы» спрабавалі падкупаць журналістаў: у распараджэнні газетчыкаў была інфармацыя, якая сапраўды каштавала грошай, бо хто першы тэлефанаваў па аб'яве, той машыну і купляў.
У 1994 годзе ў газеты з'явілася «дачка» — часопіс «АБС», які існаваў да 2008-га.
Газета пратрымалася на дзесяць гадоў больш, апошні друкаваны нумар выйшаў у снежні 2018 года. Рэдакцыя тлумачыла закрыццё папяровай версіі тым, што праз тэхналагічны прагрэс папяровыя выданні пераставалі быць крыніцай інфармацыі. З таго часу рэдакцыя працягвала паспяхова працаваць у анлайн-фармаце.
Сам інтэрнэт-партал abw.by з'явіўся з пачатку 2006 года.
У канцы 1990-х журналісты выдання пачалі ездзіць на замежныя аўтасалоны і нават дабіралася да палігонаў у Фінляндыі, дзе праводзіліся выпрабаванні шын Nokian.
Фота: «Аўтабізнэс»
«Аўтабізнэс», апроч навін, публікаваў рэпартажы з вандровак па краіне і з-за мяжы, праводзіў тэст-драйвы. Пра адзін з іх журналісты ўспаміналі з нагоды юбілею.
На тэст узялі УАЗ і выпадкова з крутога кар'ера з'ехалі на ім у возера. Пярэдняя частка машыны апынулася пад вадой, а маркетолага, каб супакоіць, запэўнівалі, што так выглядае звычайны тэст-драйв.
«Гадзіны за дзве выцягнулі УАЗ, прасушылі. Злілі з яго ваду. А УАЗ — старога ўзору, там паралон толькі на сядзеннях, на падлозе — гумовыя дываны і голы метал. Трохі танцаў з бубнамі — УАЗ завёўся і паехаў. Аддавалі мы яго строгаму нейкаму начальніку і ў графе «дэфекты» сумленна запісалі: мокрыя сядзенні», — распавядаў адзін з рэдактароў.
Былі і вясёлыя эксперыменты: напрыклад, журналісты тэставалі сродкі ад пахмелля і замяралі вынік на алкатэстары.
Нягледзячы на тое, што рэдакцыя знаходзілся ў Мінску, партал меў некалькі журналістаў, якія працавалі з іншых гарадоў.
Дарэчы, гэта менавіт «Аўтабізнэс» даставіў з Брэста ў Мінск гіганцкі гарбуз вагой каля 500 кілаграм.
Фота: abw.by
Афіцыйнай прычынай, чаму «Аўтабізнэс» спыняе сваё існаванне, уласнікі партала назвалі тое, што яшчэ з пачаткам пандэміі і наступнымі эканамічнымі санкцыямі прадпрыемства стала стратным.
Таксама ў звароце да чытачоў заснавальнікі ТАА «Бонусторг» (юрыдычная асоба, якая валодае парталам) паспрабавалі апраўдацца за прыём на працу затрыманага ў канцы кастрычніка дырэктара партала, які паспеў адпрацаваць у іх крыху больш за месяц і знаходзіўся яшчэ на выпрабавальным тэрміне.
Нагадаем, Віталія Палякова сілавікі вінавацілі ва ўдзеле ў пратэстах і пакіданні негатыўных каментарыяў. У канцы допісу пад відэа з Паляковым, ГУБАЗіК пагражаў уласнікам бізнэсу, якія на той момант знаходзіліся ў адпачынку. Сілавікі здзекліва напісалі, што тыя мусяць «рыхтавацца, бо сілы ім хутка спатрэбяцца».
Аўтамабільны партал упершыню пацярпеў ад сілавікоў у чэрвені 2022 года. Тады былі затрыманыя галоўная рэдактарка Юлія Мудрэўская, рэдактар спецпраектаў Юрый Гладчук і выпускаючы рэдактар Вадзім Зянкевіч. Калі сілавікі дарваліся да інстаграм-акаўнта выдання, яны выклалі там допіс са з'едлівым тэкстам.
«Той выпадак, калі твая канторка тварыла дзіч і жорстка нагнятала сітуацыю ў краіне ў дні пратэстаў, пасля чаго спрабавала зачысціцца, але нешта пайшло не так. Усё толькі пачынаецца, АБВ, якія ж вы двудушныя…» — пісалі сілавікі.
Допіс у інстаграм, які выклалі сілавікі падчас затрыманняў летам 2022 года. Скрыншот «Нашай Нівы»
Пад «нагнятаннем» яны мелі на ўвазе аб'ектыўнае асвятленне падзей, якія адбываліся ў той час. Паколькі ад дзеянняў сілавікоў цярпелі аўтамабілі, кіроўцы і матацыклісты, «Аўтабізнэс» пісаў пра гэта.
Зянкевічу далі 13 сутак. На Мудрэўскую і Гладчука завялі крымінальныя справы. Юліі прысудзілі паўтара года калоніі (абвінавацілі па артыкуле 342 КК, «арганізацыя ці падрыхтоўка дзеянняў, якія груба парушаюць грамадскі парадак, або ўдзел у іх»), а Юрыю — два з паловай (той жа артыкул 342, а таксама 368 — абраза Лукашэнкі).
Апроч сайта, у аўтамабільнага партала былі развітыя акаўнты ў сацыяльных сетках і ютубе. Ютуб-канал «Аўтабізнэсу» мае больш за 30 тысяч падпісчыкаў, інстаграм-акаўнт — больш за 50 тысяч.
Адзначым, што партал abw.by заставаўся адным з нешматлікіх рэсурсаў у Беларусі, дзе да гэтага часу можна было пакідаць каментарыі пад артыкуламі. Нягледзячы на тое, што сайт быў вузкаспецыялізаваны, па каментарыях можна было зразумець, якія настроі пануюць у беларускім грамадстве. Праўда, пасля публікацыі развітальнага артыкула такая магчымасць знікла.