Совкодроч..ры есть даже и штатах. Ничего, скоро рыжий устроит вам совок с вышками и лагерями и искусственным интеллектом и чипами от маска.
Vik
08.01.2025
Это так называемый Belarus 250as. Это никакой не Belarus, a самый настоящий харьковский Т-25. За бугор его сплавляли как Беларус.
what?
08.01.2025
і тады ўжо ўмелі эцікеткі пераклейваць?
ЯНКА
09.01.2025
Vik, ну, і якая ваша думка, навошта на ХТЗ альбо «Уладзіміравец» трэ' было клеіць познамкі ад МТЗ?! Напрыклад, украінскі КрАЗ 256Б раней прадаваўся ў Брытанію пад назваю БелАЗ, так як апошні знакаміты сваімі манструёзнымі грузавікамі. А тутака ў чым прычына? Бо якраз Харкаў, у параўнаньні з нашмат больш маладзейшым МТЗ, меў сусьветную вядомасьць як вынаходнік танка-пераможцы Т-34.
Навогул зь пераназвамі даходзіць ужо да нейкага цырку — узгадайма тэй жа сучасны «Масквіч», які насамрэч JAC. Ці кітайскі AUDI, што прыпіянэрыў гэту нямецкую назву, але, каб ня блыталі, без эмблемы з чатырох кольцаў.
Дарэчы, як справы на Радзіме з МотаВела? Ці пачалі нарэшце прадукаваць матацыклы зь беларускіх частак, як таго патрабаваў Лука? Ці замест іх толькі адны байкі?
бабуся-ягуся
09.01.2025
ЯНКА, не ганіця каней. пяцілетка блага🧹устройства толькі пачалася. ішчо не ўсе аўтабусА паспелі блага🧹устроіць запіраюшчымі устройствамі 🧹 https://d3kcf2pe5t7rrb.cloudfront.net/358975 а вам ужо байкі падавай
Vik
09.01.2025
ЯНКА, "ну, і якая ваша думка" В совдепии никто не разбирался, кто умел торговать тот и продавал. Т-25 создали в Харькове, "Американец" Т-25А (он же 250АС) — выпускал Володимирский тракторный завод (1977–1991) американские 250АС дожившие до наших дней поголовно из восьмидесятых. А вот реальных МТЗ в США тоже хватает. И цену они держат.
ЯНКА
09.01.2025
Vik, дзякуй за адказ. Так, раней прызвычаіліся да думкі, што гэткі маленькі трактар — «Уладзіміравец», а ХТЗ больш асыцыяваўся з гусянічным і тым, дзе кузаў быў наперадзе. А вось ліпецкі «Тсаракул» меў даволі арыгінальны дызайн, і яго цяжка зблытаць зь іншымі. ЗША былі трэцяй па колькасьці краінай, куды экспартаваліся «Беларусы́», ня дзіва, што іх тамака яшчэ ўдосталь.
Беларускі трактар сабраў у тыктоку 5 мільёнаў праглядаў
Навогул зь пераназвамі даходзіць ужо да нейкага цырку — узгадайма тэй жа сучасны «Масквіч», які насамрэч JAC. Ці кітайскі AUDI, што прыпіянэрыў гэту нямецкую назву, але, каб ня блыталі, без эмблемы з чатырох кольцаў.
Дарэчы, як справы на Радзіме з МотаВела? Ці пачалі нарэшце прадукаваць матацыклы зь беларускіх частак, як таго патрабаваў Лука? Ці замест іх толькі адны байкі?
В совдепии никто не разбирался, кто умел торговать тот и продавал. Т-25 создали в Харькове, "Американец" Т-25А (он же 250АС) — выпускал Володимирский тракторный завод (1977–1991) американские 250АС дожившие до наших дней поголовно из восьмидесятых. А вот реальных МТЗ в США тоже хватает. И цену они держат.
Так, раней прызвычаіліся да думкі, што гэткі маленькі трактар — «Уладзіміравец», а ХТЗ больш асыцыяваўся з гусянічным і тым, дзе кузаў быў наперадзе. А вось ліпецкі «Тсаракул» меў даволі арыгінальны дызайн, і яго цяжка зблытаць зь іншымі.
ЗША былі трэцяй па колькасьці краінай, куды экспартаваліся «Беларусы́», ня дзіва, што іх тамака яшчэ ўдосталь.