Минчанка за 17 минут в такси отдала 90 рублей. Как так получилось?
Анна рассказала Onliner, что в пятницу днем ехала из Ждановичей в центр Минска, на улицу Карла Маркса.
— Открыла приложение, хотела заказать машину, но ожидание было 10—18 минут. Я бы, может, и ждала, но так совпало, что рядом остановилось такси, из него вышли люди, — говорит собеседница. — Мы были с дочкой, я ей говорю, мол, спроси водителя, может, он свободен? Водитель ответил: «У меня заказов нет — садитесь». Сели, поехали, у меня и в мыслях не было, что нужно думать о цене — просто отвыкла от такого.
По словам Анны, когда она во время поездки разговаривала на заднем сиденье, водитель вдруг спросил: «А вы из Москвы, в Москве живете?»
Ответ был отрицательным, на этом разговор закончился. До того момента, когда Nissan Terrano остановился в точке высадки на улице Карла Маркса.
— Водитель назвал стоимость: 88 рублей с копейками. Я сразу даже не поняла.
А у него счетчик, чек, и, как потом оказалось, где-то висели расценки невыразительным шрифтом, а там: «Посадка — 25 рублей». Если бы я это увидела сразу — я бы только посмеялась и тут же вышла бы из машины. Но не увидела, теперь буду умнее — спасибо за урок, — не теряется женщина.
Спорить было трудно, да и, как показывает практика, в большинстве случаев бессмысленно.
— Знаете, движение на улице Карла Маркса мало располагает к тому, чтобы устраивать разборки. Мы постарались побыстрее выйти из машины, я отдала деньги. Сказала еще: «Вам повезло, что у меня вообще столько есть при себе. После шопинга у девушек редко что-то остается в кошельке», — с грустным смехом рассказала Анна.
Водитель уехал. У Анны остался чек на память: 88 рублей 29 копеек за поездку, которая длилась 17 минут.
Для понимания: у других популярных сервисов такси в Минске такая же поездка примерно в то же время дня стоила бы чуть меньше или чуть больше 20 рублей в зависимости от тарифа. Даже «бизнес» обошелся бы дешевле, чем одна только посадка в заявленном ценнике водителя Nissan Terrano (автомобиль — родня Renault Duster).
— Я не то чтобы хорошо разбираюсь в машинах, — задумчиво добавила читательница. — Но это, мягко говоря, был не «бизнес»: ни по комфорту, ни по чистоте. Водитель зрелого возраста, я думаю, ближе к 60.
Что стоит помнить
Заказывая машину не через диспетчера или мобильное приложение, а от борта, вы пользуетесь услугами предпринимателя, который в соответствии с законодательством сам определяет тарифы.
После того как пассажир молча принял эти условия, согласившись на поездку, ему будет очень трудно оспорить итоговую сумму; то, что водитель включает таксометр, не должно заставить пассажира думать, что стоимость обязательно будет той, которую он себе представил.
Можно потребовать, чтобы таксист проинформировал о действующих тарифах, предоставил информацию о них в письменном виде.
Таксометр работает в соответствии с заданными параметрами, которые могут существенно отличаться от тех, к которым вы привыкли, вызывая такси через диспетчера; если во время поездки нет возможности видеть счетчик таксометра, это тревожный сигнал.
Просите водителя отодвинуть чековую ленту, если она мешает. Пассажир имеет право видеть, сколько стоит его поездка.
Комментарии