В мире77

Илон Маск представил такси-беспилотник — без руля и педалей

На Cybercab Маск эффектно подъехал к студии, где проходило мероприятие, и в ходе выступления назвал эту модель «маленькой комфортабельной гостиной».

Илон Маск представил инвесторам Tesla прототипы беспилотных такси будущего — двухместный автомобиль Cybercab без руля и педалей и многоместный Robovan, рассчитанный на 20 человек, пишет Би-би-си.

На Cybercab Маск эффектно подъехал к студии Warner Bros Studios, где проходило мероприятие, и в ходе выступления назвал эту модель «маленькой комфортабельной гостиной».

Он объявил, что стоимость Cybercab будет составлять менее 30 тысяч долларов. Их производство компания планирует начать до 2027 года в больших объемах, если изобретение получит одобрение регулирующих органов. На собрании инвесторов была представлена экспериментальная партия из 50 автомобилей.

По словам Маска, безопасность его беспилотных моделей будет в 10 раз выше, чем у машин с водителем-человеком. Вызывать такие такси пользователи смогут с помощью приложения.

Модель Robovan, по словам главы Tesla, предназначен для перевозки не только людей, но и грузов, и станет незаменимым автомобилем как для компаний, так и для семейного пользования. Журналисты, присутствовавшие на презентации, сравнивают Robovan с футуристической моделью из фильмов фентэзи.

«Будущее должно выглядеть как будущее», — сказал Маск.

Обе модели — Cybercab и Robovan — имеют общие черты с пикапом Cybertruck, который Tesla выпустила в 2023 году и называет своим концептуальным автомобилем.

С тех пор, как 5 апреля компания Tesla объявила о предстоящей презентации роботакси, ее акции выросли на 45%.

По словам Маска, он убежден, что ориентир, который Tesla взяла на автомобили-беспилотники и искусственный интеллект, может повысить стоимость компании до 5 триллионов долларов, что примерно в семь раз превышает ее текущую рыночную стоимость.

Вся презентация в Warner Bros Studios была обставлена в стиле футуризма. В частности, на площадке, похожей на гигантский аквариум, танцевали роботы-гуманоиды Optimus. Маск пообещал, что такие человекообразные роботы рано или поздно поступят в массовое производство и будут стоить менее 30 тысяч долларов.

Однако, несмотря на все это, пишет Financial Times, инвесторы и эксперты в целом остались недовольны встречей. По их словам, все, что они увидели, относится к долгосрочной перспективе, а по существу на сегодняшний день не было предложено ничего.

Robovan

Гаррет Нельсон, аналитик CFRA Research, сказал, что у Tesla, судя по всему, нет ясной концепции на ближайшее будущее, и это не может не разочаровывать. В частности, от Илона Маска ждали предложений по модификации седана Model 3. Кроме того, говорят инвесторы, неубедительной оказалась презентация Model 2, которая была представлена на том же мероприятии в Лос-Анджелесе и запуск которой запланирован на 2025 год.

В целом, говорят специалисты, набор существующей продукции Tesla устарел. «Мы считаем, что это событие [презентация беспилотных такси] мало что изменило в непрозрачных среднесрочных перспективах прибыли», — сказал Гаррет Нельсон.

Илон Маск давно преследует цель стать первым бизнесменом, который наводнит улицы городов такси-беспилотниками, но до сих пор перейти от слов к делу ему не удавалось. Впервые он публично заговорил о своих планах почти 10 лет назад, пообещав, что к концу 2017 года американцы смогут пользоваться услугами роботакси. В 2019 году он заявил, что к 2020-му на дорогах США будет один миллион таких автомобилей.

В 2024 Маск снова обещает прорыв. Он заверил инвесторов, что уже в следующем году такси-беспилотники могут стать доступны в Техасе и Калифорнии, если регулирующие органы не будут создавать проволочек.

В целом, специалисты считают идею массовой услуги роботакси вполне осуществимой, но считают, что Tesla потребуется для этого еще как минимум несколько лет, учитывая вопросы нормативов и безопасности.

Аналитики компании Jefferies заявили после последней презентации, что Маск не предоставил поддающихся проверке доказательств достижений Tesla в области автономных технологий.

Над созданием беспилотных автомобилей также плотно работают такие компании как американская Waymo и китайская Baidu, но и они сталкиваются с такими же проблемами в области безопасности, что и Tesla.

В основе их технологий лежат лазерные датчики и высокоточные карты, сообщающие на панель управления обстановку вокруг автомобиля, но их надежность пока не доказана.

Продажи автомобилей — основная сфера дохода Tesla, составляющая порядка 82%. Но в последние время показатели прибыли компании падают из-за возросшей конкуренции. Более доступные предложения электромобилей от китайских компаний вынуждают Tesla снижать цены.

Комментарии7

  • Алесь
    12.10.2024
    Паводле дадзеных перапісу насельніцтва Беларусі 2009 года, роднай беларускай мову назвалі 4 841 319 чалавек, якія назвалі сябе беларусамі, а таксама 217 015 прадстаўнікоў іншых нацыянальнасцяў (з іх 171 287 палякаў), што ў суме складае 53,22 % насельніцтва рэспублікі. Акрамя таго, 1 009 935 чалавек, якія назвалі сябе беларусамі, пазначылі беларускую як другую мову, якой яны вольна валодаюць, 271 778 чалавек іншых нацыянальнасцяў таксама пазначылі беларускую як другую мову (сярод іх 181 091 расіянін), што ў суме складае 13,49 % насельніцтва рэспублікі. Такім чынам, у Беларусі ў 2009 годзе беларускую мову роднай назвалі 5 058 334 чалавекі, акрамя таго, 1 281 713 чалавек валодалі беларускай мовай як другой, у суме гэта склала 6 340 047 чалавек, якія свабодна размаўляюць па-беларуску. Нягледзячы на тое, што 2/3 насельніцтва рэспублікі заявілі пра свабоднае валоданне беларускай мовай, колькасць жыхароў краіны, якія сцвярджалі, што яны размаўляюць па-беларуску дома, склала 2 073 853 чалавекі, якія назвалі сябе беларусамі, і 153 271 чалавек іншых нацыянальнасцяў (у тым ліку 120 378 палякаў), што складае ў суме 23,43 % усяго насельніцтва Беларусі.

    Як бачым, 2/3 насельніцтва Беларусі валодаюць беларускай мовай свабодна. Узнікае пытанне: калі чалавек вольна валодае беларускай мовай, чаго яму баяцца беларусізацыі? У мяне такое адчуванне, што гэты наратыў навязаны штучна Расіяй. На першых дэмакратычных выбарах можна смела ўключаць у праграму пераход на беларускую мову.
  • Бла-бла-бла
    12.10.2024
    Гэты балабол ужо абяцаў пазбавіць свет ад коркаў (накапаўшы тунэляў), а таксама забіць авіяперавозкі (праз хуткасныя цягнікі гіперлуп). І нічога з гэтага не зрабіў.
  • Дональд
    12.10.2024
    Узнаю брата Илона! Узнаю брата Илона!

Асад сбежал в Россию и попросил политическое убежище28

Асад сбежал в Россию и попросил политическое убежище

Все новости →
Все новости

«Новый министр культуры». Лучшие твиты недели9

«Мир благодаря силе возможен!» Зеленский в Париже встретился с Трампом и Макроном11

«Это, возможно, лучшее, что с ними может случиться». Трамп прокомментировал крах российской политики в Сирии16

«Паники нет. Враги лгут». Как асадовская пропаганда реагирует на перспективу падения собственного режима в Сирии1

Повстанцы в Сирии взяли Пальмиру, штурмуют Хомс, вошли в Дамаск. Где Асад — неизвестно17

Стало известно, какой договор вчера подписали Лукашенко с Путиным37

Наступлением повстанцев в Сирии руководит Абу Мохаммед аль-Джулани. Кто он такой и почему его считают прогрессивным джихадистом?7

Известный IT-инвестор объяснил, почему в Польше нет своего EPAM, и чем круты Микадо и Мельничек6

«Только бизнес, ничего политического». Европейские бизнесмены присматриваются к санкционной Беларуси7

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Асад сбежал в Россию и попросил политическое убежище28

Асад сбежал в Россию и попросил политическое убежище

Главное
Все новости →