Санкции приносят свои плоды — продажи новых авто в Беларуси бьют рекорды
За август компаниями — членами Белорусской автомобильной ассоциации было продано 4916 новых машин.
Лучше, чем в довоенные времена
На долю белорусско-китайских машин (марки Geely и Belgee) приходится 49% продаж легкового транспорта, свидетельствуют данные, опубликованные Белорусской автомобильной ассоциацией.
Августовские показатели — это очередной рекорд. Для сравнения, в июле дилеры реализовали 4 763 единицы, что на тот момент было наибольшим показателем за последние три года.
4916 новых авто, проданных в августе, побили рекорды уже четырехлетней давности. В довоенном 2021 году белорусским дилерам за август удалось реализовать лишь 4458 единиц.
Лучше, чем сейчас, дела у официальных дилеров шли только в 2019 году, который считается рекордным.
Geely должен быть очень благодарен санкциям
Примечательно, что особенно хорошо в новых реалиях чувствует себя белорусско-китайский производитель Geely. Если в довоенном 2021 году в общей сложности было продано 7442 авто марки, то в 2023-м уже 15 700 авто. На протяжении последних несколько месяцев дилеры продают по 2000 авто белорусско-китайского производства.
Всего за 8 месяцев 2024 года дилеры продали без малого 30 тысяч новых машин, что позволило превысить показатели за весь 2023 год.
По итогам первого квартала 2024 года, в БАА прогнозировали, что в 2024 году рынок достигнет и, возможно, превысит 35 000 реализованных новых автомобилей.
Боа дважды пришлось пересматривать прогнозы
Но из-за ограничений на экспорт машин из Европы в Беларусь с объемом двигателя более 1,9 литра, которые с 23 марта ввела Польша, представители дилеров заявили, что будут пересматривать прогноз в сторону увеличения.
Правда, буквально через пару месяцев после этого ЕС в целом и Литва в частности вынудили официальных белорусских дилеров снова пересмотреть прогнозы в сторону повышения.
Напомним, что новый пакет санкций, работающий с 1 июля 2024 года, запретил экспорт из Евросоюза машин с объемом двигателя более 1,9 литра, гибридов, электромобилей и любых авто дороже 50 тысяч евро.
Литовская таможня в свою очередь также осложнила транзит авто из Штатов в Беларусь. Если подсанкционному авто не исполнилось 5 лет, то литовская таможня требует показать справку от производителя. Как показывает практика, получить ее невозможно.
Среди других факторов, влияющих на рост продаж новых авто в Беларуси, в БАА называют доступность автокредитования и лизинга, а также рост доходов населения.
Комментарии
Еўрапейскія левакі самі адмовіліся ад расійскага і беларускага рынку падарыўшы яго кітайцам.