Raźviedki ZŠA i Jeŭropy nie znajšli dačynieńnia Rasii da paškodžańniaŭ kabielaŭ u Bałtyjskim mory
Na dumku niekalkich pradstaŭnikoŭ amierykanskaj i jeŭrapiejskaj raźviedak, abryvy padvodnych kabielaŭ, jakija zdaralisia ŭ apošnija paŭtara hoda, chutčej za ŭsio, byli vynikam avaryj na mory, a nie rasijskaj dyviersii.

Pakul, pa słovach aficyjnych asob, rasśledavańni, praviedzienyja z udziełam Złučanych Štataŭ i paŭtuzina jeŭrapiejskich słužbaŭ biaśpieki, nie vyjavili nijakich prykmiet taho, što kamiercyjnyja sudny, padazravanyja ŭ praciahvańni jakaroŭ pa marskim dnie, rabili heta naŭmysna abo pa ŭkazańni Maskvy, piša The Washington Post.
Najchutčej heta niaščasnyja vypadki, vyklikanyja niespraktykavanymi ekipažami na borcie sudoŭ, jakija znachodziacca ŭ drennym techničnym stanie.
Za apošnija paŭtara hoda ŭ Bałtyjskim mory adbyłosia niekalki vypadkaŭ pierarazańnia padvodnych kabielaŭ.
Niahledziačy na pieršapačatkovyja padazreńni ŭ dačynieńni da Rasii, adzin jeŭrapiejski čynoŭnik zajaviŭ, što jość «sustrečnyja dokazy», jakija śviedčać pra advarotnaje. Aficyjnyja asoby ZŠA i Jeŭropy admovilisia ŭdavacca ŭ padrabiaznaści i havaryli na ŭmovach ananimnaści, spasłaŭšysia na dalikatnaść rasśledavańniaŭ.
Rasśledavańnie zasiarodžana na troch incydentach, padčas jakich sudny, jakija ruchalisia ŭ rasijskija party abo ź ich, padazravalisia ŭ parušeńni klučavych suviaziaŭ u šyrokaj padvodnaj sietcy kanałaŭ, pa jakich haz, elektryčnaść i internet-trafik dastaŭlajucca miljonam ludziej pa ŭsioj Paŭnočnaj Jeŭropie.
Pieka Toviery, jaki pradstaŭlaje Finlandyju ŭ Jeŭrapiejskim parłamiencie i raniej zajmaŭ pasadu vysokapastaŭlenaha supracoŭnika vajskovaj vyviedki krainy, zajaviŭ, što vypadki na marskim dnie źjaŭlajucca častkaj «typovaj hibrydnaj apieracyi» Maskvy.
«Samaje važnaje ŭ luboj hibrydnaj apieracyi — heta mahčymaść admaŭlać svaju vinu», — skazaŭ Toviery. Rasijskim słužbam biaśpieki, mahčyma, i ŭdałosia nie pakinuć «nijakich dokazaŭ, jakija možna było b vykarystoŭvać u sudzie», skazaŭ jon, ale zrabić vysnovu ab tym, što heta byli niaščasnyja vypadki, «całkam biessensoŭna».
Toviery i inšyja spasyłalisia na anamalii ŭ pavodzinach zadziejničanych sudoŭ, a taksama na dokazy taho, što Rasija na praciahu dziesiacihodździaŭ układałasia ŭ składańnie kart infrastruktury zachodniaha marskoha dna i vyjaŭleńnia tam uraźlivych miescaŭ.
Pradstaŭniki jeŭrapiejskich słužbaŭ biaśpieki zajavili, što hałoŭnaja vyviedvalnaja słužba Finlandyi zhodnaja z zachodnimi kalehami ŭ tym, što incydent z tankieram Eagle S, vidavočna, byŭ niaščasnym vypadkam, choć i papiaredzili, što vyklučać rolu Rasii niemahčyma.
Pres-sakratar Nacyjanalnaha biuro rasśledavańniaŭ Finlandyi, jakoje viadzie rasśledavańnie incydentu z tankieram Eagle S (adnym z sudoŭ, što padkodziła kabiel), zajaviła, što rasśledavańnie biuro «ŭsio jašče adkryta, i pakul zanadta rana rabić kančatkovyja vysnovy ab pryčynach abo kambinacyjach, jakija stajać za škodaj».
Abarvanyja adrazu dva internet-kabieli, jakija złučajuć Skandynaviju z Hiermanijaj i Litvoj. Padazrajuć dyviersiju
Kitajskaje sudna adklučyła pieradatčyk danych za niekalki hadzin da abryvu kabiela ŭ Bałtyjskim mory
Kabieli ŭ Bałtyjskim mory paškodziŭ kitajski suchahruz, jaki pieravoziŭ rasijskija ŭhnajeńni
Paškodžany kabiel pamiž Šviecyjaj i Finlandyjaj
Paškodžańni kabielaŭ praciahvajucca. Na hety raz adzin ź ich abarvany pamiž Estonijaj i Finlandyjaj
Kamientary