Найти
07.04.2024 / 19:3126РусŁacБел

Каким будет квартал Depo в центре Минска и чем вдохновлялись его авторы

На главном российском архитектурном портале Archi.ru вышел большой обзор минского проекта. «Наша Ніва» посмотрела, что примечательного увидели специалисты в премиальном квартале от А-100, который строится сегодня на месте трамвайного депо.

Ржавый трамвай, как память о месте, и акцент на башне завода, как связь с послевоенной застройкой проспекта. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Трамайное депо рядом с площадью Победы в Минске закрыли еще в 2006 году. В 2017 году компания А-100, известная по строительству Новой Боровой под Минском, начала превращать территорию в премиальный квартал столицы.

Проведенный в 2018 году конкурс на архитектурно-градостроительную концепцию территории выиграл московский архитектор Сергей Скуратов. 

Его бюро создало архитектурные концепции в 2019 и 2020 годах. Каждый из вариантов представлен в альбомах по 150—250 страниц, где собраны все авторские замыслы. Концепции впоследствии были переработаны с сохранением основных идей автора, а с 2021 года начали реальное проектирование.

Три корпуса «Depo», построенные по улице Киселева (1 очередь строительства). Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

На сегодня первые три здания, поставленные в ряд за «сталинским» фронтом площади Победы, уже завершены. Сейчас начинается строительство еще двух. Но уже без московского бюро.

Как без уточнений сообщает Archi.ru, после 2022 года изменилась политическая и экономическая ситуация, поэтому А-100 отказалась от сотрудничества со Скуратовым. Однако задумки автора планируют реализовать по максимуму. 

В квартале, как в феврале сообщал застройщик, будет создана городская площадь с прудом, над которой восстановят разобранную автомойку депо, появятся арт-объекты, создадут пешеходную улицу, а внутреннее пространство будет реализовано в нескольких уровнях — все, как и задумывал автор.

Старый Минск, который вдохновляет новый Минск

Квартал Depo в Минске. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Всего в проекте Depo на площади около 7 га будет построен 21 жилой корпус с более чем 30 секциями. Каждый дом сам по себе сравнительно скромный, он часть чего-то большего. Архитекторы считают, что в таком большом комплексе они и не должны претендовать на яркое высказывание, куда важнее общая композиция.

Все дома облицованы кирпичом, который архитектор очень любит использовать в своих проектах.

Дома в центре квартала будут из красного кирпича, как и старые корпуса депо, а уже построенные — из светлого. Так архитекторы поддержали бежевый колорит советской неоклассики, который находится рядом.

Но, по информации портала, кирпич планируют заменить на дешевый и привычный для Минска керамогранит.

Северный фасад одного из построенных домов. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Северные фасады домов полностью витражные, прикрытые сеткой бетонных ламелей, ведь с этой стороны всегда намного меньше света, чем с других. 

К советской ретро-стилистике отсылают также скругленные углы зданий.

Но Сергей Скуратов подчеркивает, что суть проекта в первую очередь в новых для Минска принципах организации пространства и градостроительных решениях, а не в самих домах. 

В своих концепциях Скуратов объединил два метода, с одной стороны повторение существующей планировки, с другой — планировку, которая выстраивается вопреки привычной сетке. Площадь бывшего депо это вполне позволяет.

Периметральная застройка квартала. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Территория бывшего депо имеет сложную в плане форму, ее очерчивают улицы, проходящие под разными неправильными углами. Новые дома вдоль улиц выстроены по красным линиям, чтобы формировать уличный фронт, вместо которого раньше был просто забор. 

Но внутри квартала новые здания не подчинены этой логике и ориентируются по сторонам света — того требует инсоляция.

Застройка на пересечении с улицей Красной. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Раньше доминировали два подхода, или все строили вдоль оси север-юг, не обращая внимания на улицы и ракурсы, как это имело место в 1970-х, или наоборот придерживались исторического принципа, застраивая периметр. 

Скуратов действует более смело и гибко. Получается смешанный формат застройки, центральное место в которой занимает городская площадь с прудом. Нечто подобное Скуратов применял и в других своих проектах, например, в «Садовых кварталах».

Типы застройки, существующие в Минске. За основу Depo взяты кварталы Осмоловки с «дисперсной с прозорами» застройкой. Конкурсная концепция 2018. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Принцип дисперсной застройки «с прозорами» архитекторы подсмотрели в самом Минске, в том числе часто его видят и на проспекте Независимости.

Такой же тип застройки характерен, например, для Осмоловки — к ее примеру обращались архитекторы в своих концептуальных решениях.

Еще один важный замысел в проекте — пешеходное продолжение проспекта Машерова. В месте, где находилось депо, проспект ломался, отклонялся к северу. Сейчас этой особенностью воспользовались архитекторы, чтобы создать общественное пространство.

Архитекторы подчеркивают, что магазинов на первых этажах зданий вдоль улиц недостаточно. Интересное мнение, зная, что белорусские застройщики стремятся строить многоэтажное жилье вообще без каких-либо магазинов и услуг на первом этаже.

Пешеходная улица. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Тем не менее, в проекте «Депо» горожан по пешеходному продолжению проспекта заводят внутрь квартала. Новая пешеходная улица заодно подчеркивает акцент — небольшую башенку на здании бывшего радиозавода послевоенной застройки. Визуальная и смысловая связь с построенным в то же время ансамблем проспекта пронизывает весь квартал. 

Но направление пешеходной улицы выбрано не только из соображений архитектурной композиции. На место завода «Горизонт», который находится за этой башенкой, будет построен большой общественно-культурный центр — пешеходная улица «Depo» будет вести с проспекта прямо к нему. 

Частные дворы жителей будут находиться на уровень выше общественного пространства — это позволяет сделать ландшафт территории.

Начало пешеходной улицы от проспекта Машерова. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Пешеходка с кафе и магазинами, начинаясь от исторического здания полицейской части и треугольного офиса, будет как бы углубляться ниже уровня города. Через нее перебросят два пешеходных моста, которые соединят дворы. В стилобатах под дворами с одной стороны планируют спрятать паркинг, а с другой — разместить спортивно-оздоровительный центр.

Дворовые территории квартала Depo. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Новую пешеходку должна завершить большая лестница и амфитеатр.

Над лестницей должен появиться арт-объект в виде ржавого трамвая, но не настоящего, а изготовленного из специальной кортен-стали — еще одного любимого Скуратовым материала.

Ржавый трамвай в конце пешеходной улицы. Архитектурная концепция, 2020. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

По замыслу, трамвай должен был как бы распадаться в полете. Сначала предполагалось, что над ним будет работать российский автор, но теперь дело перешло к белорусским художникам.

Сохранят также два фрагмента зелени в начале пешеходки и между «сталинскими» домами улицы Киселева.

Но белорусского в квартале станет меньше. Ранее предполагалось сделать белорусский орнамент на фасадах и в брусчатке, но в окончательном проекте он останется только под ногами.

Пруд с восстановленным зданием мойки на пешеходной улице квартала. Фото: Сергей Скуратов ARCHITECTS

Центральным местом улицы будет пруд, над которым поставят здание галереи и ресторана, собранное из фрагментов автомойки депо для сохранения памяти места. Об истории района будут напоминать и другие элементы, например, сохранившиеся трамвайные рельсы.

Впечатляет, какая большая работа может быть проделана, когда застройщик и проектировщики ставят целью не только максимальное обогащение при минимальных затратах. До деталей продумывается каждый визуальный, композиционный и планировочный аспект, в то время как большая часть столицы застраивается по принципу «и так пойдет, все равно купят».

Читайте также:

Лукашенко живет в настоящем магнатском дворце

Иван Жолтовский — белорусский шляхтич, создавший «сталинский ампир»

Собственников памятников архитектуры освободили от двух налогов

Правительство пересмотрит условия господдержки при строительстве жилья

Ф. Раубич

Хочешь поделиться важной информацией
анонимно и конфиденциально?

Клас
22
Панылы сорам
13
Ха-ха
3
Ого
3
Сумна
8
Абуральна
6
08.04.2024
Сам ты трамвай!, обращаю внимание на очень важный, даже ключевой элемент этой композиции - постамент. Его весьма, даже пафосно-динамичная форма устремляет установленный на нём объект вперёд и вверх, что традиционно символически означает "в будущее". И вот то, что этим устремлённым "в будущее" объектом является старый, ржавый, разваливающийся белорусский трамвай - это, скажем так, весьма нетрадиционно, "по-новаторски смело" и гораздо оригинальнее самого этого трамвая как такового (как если бы он, например, просто стоял на земле в скверике). 
И, конечно же, возникает вопрос - а что-бы это значило? Какая в этой необычной, загадочно-противоречивой монументальной композиции заложена идея, какой в ней скрытый смысл?? Разобраться в этом интересно, поскольку расположенная в самом центре Минска, она обещает стать второй по значимости после расположенного рядом Памятника Победы. Предлагаю такую трактовку "единства" заложенных в ней, бесспорно противоположных, смыслов: это ... тонкий, но откровенно издевательский стёб, вот только над кем или над чем?
0
Диспетчер/ответить/
08.04.2024
Ржавый пошёл на взлёт
09.04.2024
- З чаго не мажліва зрабіць кулю?
- З Менску.
Показать все комментарии
Чтобы оставить комментарий, пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера
Чтобы воспользоваться календарем, пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера
ПНВТСРЧТПТСБВС
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930