В Беларуси новые ставки утилизационного сбора на авто. Некоторые машины сильно подорожают, а другие наоборот станут дешевле
Постановление Совмина № 185 вносит изменения в ставки утилизационного сбора за транспортные средства. Нововведения коснутся как юридических, так и физических лиц.
21.03.2024 / 12:50
Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Ніва»
Машины подорожают, но не все
Увеличение ставок утилизационного сбора коснется тех авто, которые юрлица импортируют в Беларусь из третьих стран.
С учетом того, что в последние годы белорусский рынок новых авто сильно китаизировался, в большинстве случаев новые ставки коснутся автомобилей китайского производства. Вместе с «китайцами» подорожает небольшая доля машин, которые белорусские дилеры поставляют из стран Европы и Кореи.
В результате нововведения коснутся лишь около 20-25% рынка новых авто, поставляемых в Беларусь юрлицами.
Что касается белорусско-китайских Geely, то здесь никакого подорожания от обновленных ставок не ожидается. Машины белорусского производства утилизационным сбором не облагаются. Также не подорожают из-за роста ставок утилизационного сбора автомобили, которые производят в странах ЕАЭС.
Насколько могут вырасти цены?
Новые китайские и другие авто из третьих стран с объемом двигателя от 1 до 2 литров вскоре могут прибавить в цене по 5 530 рублей (около $1700). Старая ставка в 6115 рублей действует до 31 марта, после импортерам придется платить 11 645 руб.
Более ощутимо прибавят в цене автомобили с объемом двигателя от 2 литров. Для них утильсбор вырастет с 9 652 рублей до 32 727. Это плюс 23 075 рублей, или около $7100. С учетом существенных изменений, часть авто, попадающих в данную категорию, может просто исчезнуть из официальной продажи.
Неподъемные ставки для грузовиков
Помимо легковых авто, со следующего месяца сильно подорожает грузовой транспорт, в том числе малотоннажный.
Ранее утилизационный сбор за грузовик общим весом до 2,5 тонны (категория М1) составлял 4083 рублей за транспортное средство в возрасте до 3 лет и 7187 за старше трех лет. Теперь будет 17 316 и 25 161 рублей соответственно. Это плюс 13 233 рубля (около $4000) для грузовика, с момента выпуска которого прошло менее 3 лет, и плюс 17 974 рубля (около $5500), когда авто уже исполнилось три года.
Иллюстративный снимок. Грузовик общим весом до 3,5 тонны. Фото: «Наша Ніва»
Чуть меньше подрастут ставки на грузовые авто общим весом от 2,5 до 3,5 тонны. Новые ставки выглядят так:
18 653 руб. за грузовик до 3 лет (было 6534 руб.),
27 137 руб. за грузовик возрастом от 3 лет (вместо нынешних 10 209 руб.).
Таким образом грузовые микроавтобусы, подпадающие под водительскую категорию «В», при импорте из Европы подорожают на 12 120 — 16 930 руб. (около 3700—5200 долларов). Ставки утилизационного сбора за грузовые авто одинаковы как для физических, так и для юридических лиц.
Ввозить возрастные легковушки станет дешевле
Для физических лиц ставки утильсбора на легковые авто не повысятся. Более того, в некоторых случаях даже уменьшатся.
В старой редакции существовали три возрастные градации для легковых авто, импортируемых физическими лицами: до 3 лет (ставка 544,5 руб.) от 3 до 7 (ставка 816,7 руб.) и старше 7 лет (ставка 1225,1 руб.).
В новой редакции остались только до 3 лет и старше трех лет. Соответственно, после того, как закон вступит в силу, импортировать в Беларусь авто, с момента выпуска которого прошло более 7 лет, станет немного выгоднее. Для этой категории авто утильсбор уменьшился на 408 рублей.
Ознакомиться с полным списком изменений и новыми ставками на другие категории транспортных средств можно по ссылке.
Читайте также:
«Без льгот!» В Беларуси начали продавать машины, растаможенные специально для перегона в Россию