От унитазов до автозапчастей. Какие товары завозятся в Беларусь по серым схемам и сколько на этом зарабатывают посредники
Семь долларов за пару обуви, 30 за унитаз и 140 за холодильник — такие деньги готовы платить людям, которые перевезут товар из Польши в Беларусь. «Наша Ніва» разбиралась, сколько зарабатывают челноки из приграничных районов и как сейчас работают серые схемы.
04.07.2022 / 09:57
Очередь с польской стороны в пункте пропуска Тересполь-Брест. Фото: телеграмм-канал «Warshawka» — ПП «Варшавский мост»
Бытовая техника и не только
Со снятием ковидных ограничений на переросечение границ начал набирать обороты челночный бизнес. Его развитию способствуют как санкции со стороны Запада, так и послабления со стороны белорусских властей, так как само государство заинтересовано в том, чтобы товары попадали в страну. Еще в апреле временно повысили лимиты беспошлинного ввоза товаров с 500 евро и 25 килограммов до 1000 евро и 31 килограмма. Такое решение объяснили желанием «поддержать граждан в условиях санкционного давления и избежать дефицита товаров первой необходимости и товаров критического импорта».
Такие же нормы действуют и для посылок.
Перевозкой товаров из ЕС в Беларусь (чаще всего из Польши) в основном занимаются жители Бреста и Гродно.
Найти товар для перевозки не сложно — для этого достаточно отыскать специальные чаты в телеграмме, где множество таких объявлений. Пользователи описывают товар, который нужно перевезти через границу, и сумму вознаграждения за выполненную работу. Так, например, за перевозку ноутбука платят от 90 до 120 долларов, а за доставку айфона — 50-70$ в зависимости от стоимости смартфона.
До 150 долларов за перевозку телевизора
Товары для перевозки подразделяются на два типа — «проходные» и «непроходимые». Под проходными понимаются вещи стоимостью до 1000 евро и весом до 31 кг. Если товар превышает хоть один из вышеперечисленных показателей, за его ввоз придется платить пошлину. Все расходы по уплате пошлину берет на себе собственник груза.
Награда за доставку телевизора составляет 100-150 долларов в зависимости от диагонали и цены. За перевоз варочной панели с грилем можно получить 80 долларов, за доставку холодильника — 140. за игровые приставки дают 40-60 долларов.
Отметим, что без уплаты пошлины белорусы имеют право ввезти не более одной единицы из предметов бытовой техники. Исключение — мобильные телефоны, их позволяют ввозить две штуки в течение года.
Если говорить в целом, то предметы бытовой техники являются одной из самых популярных категорий товаров, которые попадают на наш рынок с использованием подставных лиц. Эта тема далеко не новая, так как технику из Польши аналогичным образом ввозили и раньше, но все изменилось 1 января 2019 года, когда в Беларуси в очередной раз уменьшили лимиты беспошлинного ввоза товаров. Но, как видим, с повышением норм, такой вид бизнеса вновь приобрел актуальность.
Официальная статистика это подтверждает. Согласно опросу Белстата, основные виды товаров, ввозимых в Беларусь — телевизоры (в среднем на 467 долларов США на одного человека), компьютерная техника и средства связи (462 доллара), электрическая бытовая техника (319 долларов).
Несмотря на то, что с момента открытия границ и повышения лимитов прошло буквально несколько месяцев, серые импортеры уже успели наладить процесс.
Другая популярная категория товаров для серого ввоза — одежда и обувь. Часть таких товаров идет с оформлением Tax Free, часть — без. Эти вещи как правило, провозятся в Беларусь через зеленый коридор, поскольку не подлежат обязательному декларированию. За перевозку пары обуви платят от 4 до 7 долларов. За единицу одежды в среднем платят от 2 до 5 долларов, если речь не идет о зимних куртках и других габаритных вещах.
Часть товаров, не требующих оформления Tax Free, раздают не только через телеграмм, но и более традиционным путем — в специальных местах по ту сторону границы.
Третья довольно популярная категория товаров — автомобильные запчасти. Причем в отличие от бытовой техники и одежды запчасти — это скорее тренд 2022 года. Поскольку из-за санкций у нас начал наблюдаться дефицит запчастей и расходников.
Дороже всего оплачивается перевоз покрышек. За доставку одной шины в зависимости от размера платят от 12 до 30 долларов. Также из Польши передают много ремней ГРМ, комплектов сцепления, моторных масел и других деталей. При желании челнок с легкостью может набрать только одних автозапчастей на 20-30 долларов.
Однако список товаров, ввозимых в Беларусь таким образом, не ограничивается этими тремя категориями. Среди прочего из Польши массово везут подгузники, стиральные порошки, кофе и даже сыр и мясо в вакуумной упаковке. За перевозку килограмма сыра челноку дают 3 доллара, за мясо — 4 доллара.
Бизнес не для всех
Сведущие объяснили «Нашай Ніве», что основную часть товаров через границу перевозят люди, которые занимаются этим чуть ли не на профессиональной основе, поскольку «залетным» такие предложения не всегда интересны.
Дело в том, что в ряде случаев человек должен приобрести товар в магазине за свои деньги по цене брутто (с НДС), в то время как заказчик перевозки рассчитывается за товар по цене нетто (без НДС) плюс оплачивает вознаграждение за выполненную работу. Деньги в виде НДС челнок возвращает в магазине, когда следующий раз едет в Польшу. Из-за этого получается, что для того, чтобы зарабатывать на переброске товаров, нужно иметь оборотные деньги.
Заниматься таким бизнесом невыгодно белорусам, у кого есть ВНЖ или гражданство одной из стран ЕС. Ведь они, поскольку являются резидентами ЕС, не имеют права оформлять Tax Free.
Куда дальше идет весь этот товар?
Вещи, которые попадают в Беларусь в обход санкций и таможенных пошлин, позже поступают в продажу. Продают их в розницу и оптом. Много такого товара на оптовом рынке в Гродно, куда за ним приезжают мелкие торговцы со всех уголков страны, в том числе из Минска.
Технику, ввезенную с использованием серых схем, продают в интернет-магазинах. Спрос на некоторые виды товаров наблюдается и со стороны мелких российских предпринимателей.
Все эти схемы так или иначе работали раньше, но с развитием легального бизнеса в стране и параллельным понижением лимитов на ввоз такой способ импорта товаров в последние годы перестал иметь большую популярность. Теперь же в каком-то смысле страна возвращается к тому, что было распространено в 90-е и нулевые годы.
Очередь с польской стороны в пункте пропуска Бобровники-Берестовица. Фото: телеграмм-канал ПП «Берестовица-Бобровники»
Люди из ряда челноков зарабатывают немалые по белорусским меркам деньги на приграничном бизнесе. По их словам, даже те, кто ездит в Польшу не чаще, чем раз в неделю, за месяц (4 поездки) может заработать около 400-500$ без дополнительных рисков в виде превышения лимитов на ввоз сигарет и алкоголя. В случаях, когда речь идет не о «подработке» на границе, а об основном занятии, месячная зарплата челнока перешагивает отметку в 1000 долларов.
Чтобы заработать на границе, не обязательно иметь личный автомобиль, главное — иметь действующую визу. В чатах хватает людей, ищущих пассажиров, которые не были за границей более 7 дней и имеют право провозить товаров на 1000 евро весом до 31 кг. Таким пассажирам платят по 70 долларов. Такая поездка занимает много времени, поскольку очереди на границах остаются большими. Челноки говорят, что на круг может уйти от 15 до 27 часов.