Мінчанка за 17 хвілін у таксі аддала 90 рублёў. Як так атрымалася?
Ганна распавяла Onliner, што ў пятніцу ўдзень ехала са Ждановічаў у цэнтр Мінска, на вуліцу Карла Маркса.
— Адкрыла дадатак, хацела выклікаць машыну, але чаканне было 10—18 хвілін. Я б, можа, і чакала, але так супала, што побач спыніўся аўтамабіль-таксі, з яго выйшлі людзі, — кажа суразмоўца. — Мы былі з дачкой, я ёй кажу, маўляў, спытай кіроўцу, можа, ён свабодны? Кіроўца адказаў: «У мяне замовы няма — сядайце». Селі, паехалі, у мяне і ў думках не было, што трэба думаць пра цану — проста адвыкла ад такога.
Па словах Ганны, калі яна падчас паездкі размаўляла на заднім сядзенні, кіроўца раптам спытаў: «А вы з Масквы, у Маскве жывяце?»
Адказ быў адмоўным, на гэтым размова скончылася. Да таго моманту, калі Nissan Terrano спыніўся ў кропцы высадкі на вуліцы Карла Маркса.
— Кіроўца агучыў кошт: 88 рублёў з капейкамі. Я адразу нават не зразумела.
А ў яго лічыльнік, чэк, і, як потым аказалася, дзесьці віселі расцэнкі небуйным шрыфтам, а там: «Пасадка — 25 рублёў». Калі б я гэта ўбачыла адразу — я б толькі пасмяялася і тут жа выйшла б з машыны. Але не ўбачыла, цяпер буду разумнейшай — дзякуй за навуку, — не губляецца жанчына.
Спрачацца было цяжка, ды і, як паказвае практыка, у большасці выпадку бессэнсоўна.
— Ведаеце, рух на вуліцы Карла Маркса не для таго, каб ладзіць разборкі. Мы пастараліся хутчэй выйсці з машыны, я аддала грошы. Сказала яшчэ: «Вам пашанцавала, што ў мяне наогул столькі ёсць пры сабе. Пасля шопінгу ў дзяўчат рэдка нешта застаецца ў кашальку», — з сумным смехам распавяла Ганна.
Кіроўца з'ехаў. У Ганны застаўся чэк на памяць: 88 рублёў 29 капеек за паездку, якая доўжылася 17 хвілін.
Для разумення: у іншых папулярных сэрвісаў таксі ў Мінску такая ж паездка прыкладна ў такі ж час дня каштавала б крыху менш ці крыху больш за 20 рублёў у залежнасці ад тарыфу. Нават «бізнэс» абышоўся б танней, чым адна толькі пасадка ў заяўленым цэнніку кіроўцы Nissan Terrano (аўтамабіль — радня Renault Duster).
— Я не тое каб добра разбіраюся ў машынах, — задуменна дадала чытачка. — Але гэта, мякка кажучы, быў не «бізнэс»: ні па камфорце, ні па чысціні. Кіроўца сталага ўзросту, я думаю, бліжэй да 60.
Што варта памятаць
Замаўляючы машыну не праз дыспетчара або мабільны дадатак, а ад борта, вы карыстаецеся паслугамі прадпрымальніка, які ў адпаведнасці з заканадаўствам сам вызначае тарыфы.
Пасля таго як пасажыр па змаўчанні прыняў гэтыя ўмовы, пагадзіўшыся на паездку, яму будзе вельмі цяжка аспрэчыць выніковую суму; тое, што кіроўца ўключае таксометр, не павінна прымусіць пасажыра падумаць, што кошт абавязкова будзе той, якую ён сабе ўявіў.
Можна запатрабаваць, каб таксіст праінфармаваў аб дзеючых тарыфах, падаў інфармацыю пра іх у пісьмовым выглядзе.
Таксометр працуе ў адпаведнасці з зададзенымі параметрамі, якія могуць істотна адрознівацца ад тых, да якіх вы прывыклі, выклікаючы таксі праз дыспетчара; калі падчас паездкі няма магчымасці бачыць лічыльнік таксометра, гэта трывожны сігнал.
Прасіце кіроўцу адсунуць чэкавую стужку, калі яна перашкаджае. Пасажыр мае права бачыць, колькі каштуе яго паездка.
Прапагандыстка АНТ Наталля Стэльмах змяніла імя на Наці Рышна і зарабляе ў Мексіцы на шаманах і наркатычных грыбах49
Каментары